記者蹲點行動丨陽谷縣“扶貧大通道”上風景新

■ 本報記者 朱海波 本報通訊員 袁樹超 王淑霞

“路，曾是我們心里解不開的‘疙瘩’，新鮮的蘋果顛簸一路，好多破了相，價格大打折扣。金堤河扶貧大通道建成后，運輸便捷了，果品質量有了保障，銷路也打開了。”8月20日，陽谷縣壽張鎮冀王村村民冀承康笑著說。

冀王村是壽張鎮人口最多、面積最大的村，這個出了名的“孬村”，如今已是遠近聞名的水果村。目前該村僅在抖音、快手和微信上進行直播帶貨的店鋪就有幾十家。

陽谷縣金堤河片區集中連片貧困區曾是聊城扶貧開發任務最為艱巨的片區之一。2016年，片區內有建檔立卡貧困戶2109戶、4787人，占全縣建檔立卡貧困總人口的39.2%。那時，片區人均耕地少，貧困人口數量多，信息閉塞，公共服務配套差，產業基礎薄弱，交通基礎設施非常落后。

2017年，陽谷縣投資3.3億元，建成金堤河片區扶貧大通道，該通道途經9個鄉鎮，沿線輻射159個行政村，受益群眾13萬人。

“以前每到周末，我們都要去城里接送孩子上下學，現在好了，每天都有城鄉客車從家門口過，孩子上下學再也不用我們接送了。”對于城鄉公共交通發展帶來的實惠，金斗營鎮斗虎店村村民王立賢深有體會。扶貧大通道建成后，陽谷縣交通運輸局圍繞農村群眾上下班、趕集、進城等出行需求不斷優化客運線路，加密發車班次，提高站點覆蓋率，實施農村客運公交化改造，票價在原有基礎上降價1元，開通了壽張（大堤）至聊城西站的班線，群眾出行更便捷。

高廟王鎮徐集村村民魏鑫鳳是“網購大戶”，以往取快件都要去鎮上取，有時懶得出門，快遞經常在鎮上擱置兩三天?，F在村里有了代收點，走出家門就能取快遞。農村公交一體化改造后，陽谷縣交通運輸局積極探索農村客貨郵融合發展，金堤河片區的建制村均建立了4個以上快遞品牌入駐的村級快遞網點，暢通農產品進城和工業品下鄉渠道。

8月18日，金堤河扶貧大通道上，有的村民用鐵锨鏟路邊淤泥，有的使用小型割草機打理公路兩側的野草，有的推著三輪車清運路邊滾落的石頭，還有的手持鋤頭清除路邊溝里的雜物。陽谷縣交通運輸局在扶貧大通道外包的零星養護工程中，雇用本地村民，讓他們在家門口就能掙錢。村民呂繼鎖說，“干點零星活，家門口賺錢就是舒坦”。

隨著扶貧大通道的建成，青島即發華欣針織有限公司先后在金斗營鎮、壽張鎮落地建廠。兩處服裝加工廠有員工800余人，每人每月工資3000元左右。此外，扶貧大通道沿線還新建擴建了一大批汽車坐墊加工車間、農產品加工車間，帶動當地農民工就業。

隨著扶貧大通道的建成通車，金堤河片區大力發展旅游業，逐步形成了以水滸文化游為特色的景陽岡及古城區景區，以祈福游為特色的蚩尤陵、海會寺景區，以工業游為特色的山東景陽岡英雄酒文化觀光園，以紅色文化游為特色的劉鄧大軍強渡黃河戰役紀念園，以運河文化游為特色的張秋古鎮景區，以黃河自然風光游為特色的阿城陶城鋪景區，吸引了更多游客觀光。