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                    飛天圓夢丨“夢天”“問天”,“合”而不同!

                    來源:中國載人航天  2022-11-02 16:12:57
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                    分享

                      2022年​10月31日,中國空間站夢天實驗艙發射任務取得圓滿成功。11月1日凌晨,夢天實驗艙成功對接于天和核心艙前向端口,“夢天”正式入列。作為空間站組合體的兩個實驗艙,“夢天”與“問天”這對“孿生兄弟”都有哪些不同?

                    外形不同

                      要想從外形上快速辨別兩個實驗艙,可以著重關注艙體的“中間部分”,也就是氣閘艙的獨特構型。問天實驗艙采用“外方內圓”的視覺效果,圓柱形氣閘艙外有個方形的外殼(艙外暴露實驗平臺);而在夢天實驗艙的相同位置,則采用了“艙中艙”設計(氣閘艙+載荷艙),這讓夢天實驗艙的體型看起來更加渾圓、流暢。

                    分工不同

                      從對人的支持來講,夢天實驗艙的定位是航天員工作的地方,因此沒有配置類似問天實驗艙的再生生保以及睡眠區、衛生區。但兩個實驗艙均配置有航天員的鍛煉設備。夢天艙配置的是抗阻鍛煉設備,類似健身房的劃船機。

                    研究方向不同

                      在開展空間科學實驗方面,問天實驗艙主要面向空間生命科學研究,配置了生命生態、生物技術和變重力科學等實驗柜;夢天實驗艙則主要面向微重力科學研究,配置了流體物理、材料科學、燃燒科學、基礎物理以及航天技術試驗等多學科方向的實驗柜。

                    氣閘艙“使命”不同

                      問天實驗艙的氣閘艙是航天員出艙的主要通道,而夢天實驗艙的氣閘艙,則是一個專供貨物進出的重要樞紐。更形象地來說,如果將問天實驗艙的氣閘艙比作“國際機場”,那么夢天實驗艙的氣閘艙就像一個“國際貨運港口”,承擔著空間站貨物、載荷等進出艙的任務,是空間站一項重要的能力創新。

                    艙門設計不同

                      不同于問天實驗艙的圓形艙門,為了滿足將來更大尺寸、更大重量貨物的進出艙需求,夢天實驗艙的貨物氣閘艙上安裝了一款獨一無二的方形艙門,寬度可達1.2米。艙門采用全自動弧形滑移設計,可以為貨物的進出艙提供一條寬闊的走廊,它能夠實現貨物的自動出艙功能,也是隔離艙內與艙外空間環境的關鍵設備,是我國空間站首次亮相的方形自動艙門。

                    通信保障不同

                      此次夢天實驗艙中,與問天實驗艙不同的是夢天實驗艙上有一款獨有的明星產品,北斗短報文通信子系統,該產品首次在空間站上開展驗證,為航天員與地面通信鏈路再加一道“放心鎖”。 這種空間網絡通信設備為航天員與地面多次通話,提供了安全可靠的視頻通話通信保障,實現了“天地真情只在咫尺之間”。

                    對接難度不同

                      夢天實驗艙與問天實驗艙個頭差不多,但交會對接過程卻是難上加難。一是夢天實驗艙入軌后太陽與軌道夾角較大,太陽翼發電量不足以補足耗電量,能源緊張,必須在規定的時間內完成交會對接。二是“問天”交會對接時組合體是只有天和核心艙的對稱構型,而“夢天”交會對接時組合體是“L”字形的非對稱構型,這顯著增加了空間站在軌姿態控制的難度。此外,和“問天”交會對接之后斷電不同,“夢天”實驗艙交會對接后,因為要很快實施轉位操作,GNC系統控制器將在不斷電的情況下靜候下一步操作。

                      可以說,夢天實驗艙與問天實驗艙“兩兄弟”的任務分工和定位各有不同,兩者在配置上既有相似,也有各自的獨特之處。一同期待夢天實驗艙實施轉位后,空間站“T”字基本構型的驚艷亮相吧!

                    編輯:任玉偉
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